Yamaha R1 2024-2025 Icon Blue

Description

Historie R. Vaše budoucnost.

Každý prvek pokročilé technologie na modelu R1 byl vyvinut na základě poznatků získaných při soutěžení společnosti Yamaha v závodech na nejvyšší úrovni. Pozoruhodný čtyřválcový motor EU5 o objemu 998 ccm je přímým potomkem jednotky M1 – zatímco aerodynamická karoserie pochází přímo z vývoje na závodní dráze.

Především je to však úžasná řada chytré elektroniky, která dělá motocykl R1 tak výjimečným. Tento dokonalý supersport společnosti Yamaha je vybaven vším, co potřebujete. Od škrtící klapky ride-by-wire až po systém řízení startu Launch Control (LCS), systém řízení motorové brzdy (EBM) a systém ovládání brzd (BC) a mnoho dalšího. Dodává se v novém sportovním dvoubarevném provedení Icon Blue s matně modrým odstínem a k dispozici je také dynamická varianta Yamaha Black.

Aerodynamická kapotáž ve stylu M1

Kryt ve stylu M1 spolu s plně integrovanou kapotáží propůjčují modelu R1 velmi ostré rysy a agresivní závodní profil, což je umocněno jasnou a výraznou modrou, která závodní duši zkrátka nezapře. Tato lehká kapotáž umožňuje přitisknout se k motocyklu a dosáhnout tak nejvyšší úrovně aerodynamické účinnosti pro vynikající výkon ve vysokých rychlostech.

Vysoce účinný motor s klikovým hřídelem crossplane

Klíčovou funkcí motoru R1 – EU5 o objemu 998 ccm – je klikový hřídel crossplane a nepravidelný interval zapalování 270° – 180° – 90° – 180°, který dodává silný lineární točivý moment. Díky vysoce účinnému systému sání spolu se speciálně navrženými jednostranně uloženými vahadly tento pro závody vyvinutý motor poskytuje pozoruhodný výkon při vysokých otáčkách. Designovým jazykem na výkon odpovídá sportovní, agresivní provedení Icon Blue.

Vysoce kvalitní povrchová úprava

Model R1 je vyroben podle nejvyšších standardů kvality. Používá lehké materiály včetně titanu a hořčíku, což z něj činí prémiový supersportovní motocykl, který budí maximální respekt a vyvolává skutečnou radost z vlastnictví. A nové dvoubarevné provedení Icon Blue s matně modrými odstíny umocňuje jeho prémiový sportovní vzhled. Tak je to ve třídě R/World zvykem.

43mm vidlice KYB

Model R1 je vybaven špičkovými 43mm vidlicemi KYB s lamelovými ventily tlumení. Spolu s moderním zadním tlumičem vám systém odpružení poskytne pocit, jako byste byli propojeni přímo s povrchem vozovky, takže máte dojem, že R1 je prodloužením vašeho těla.

Systém ovládání brzd (BC)

Technologie mění způsob, jakým jezdíme. Model R1 obsahuje sedm elektronických řídicích systémů. Systém řízení brzd (BC), který disponuje dvěma režimy, analyzuje data, jako je úhel náklonu a zrychlení prokluzu a moduluje tlak hydraulické brzdy, aby se zabránilo zablokování kol.

Systém řízení motorové brzdy (EBM)

Když jste na závodní dráze, ovládání je vším. Systém řízení motorové brzdy (EBM) umožňuje nastavit brzdnou sílu motoru. Pomocí údajů z různých senzorů EBM nastavuje otevření škrticí klapky, časování zapalování a objem vstřikovaného paliva, aby vám umožnil výběr ze tří režimů brzdění motorem, které vyhovují různým jízdním situacím.

Světlomety LED nové generace

LED světlomety v krytu vycházejícího ze stylu M1 se starají o radikální vzhled. Agresivní maska modelu R1 obsahuje kompaktní obrysová světla, která posilují bezkonkurenční vzhled motocyklu na silnici a podtrhují jeho závodní DNA a sofistikovaný design. To je nepřehlédnutelné ve dvoubarevné sportovní variantě Icon Blue.

Škrticí klapka APSG ride-by-wire

Systém procesorem řízené škrticí klapky (Yamaha Chip Control Throttle – YCC-T) je aktivován novou otočnou sestavou, která zajišťuje přirozený pocit umožňující přesné ovládání. Lehký systém APSG (Accelerator Position Sensor Grip) ride-by-wire s pružinou, posuvníkem a převodovkou, které poskytují plynulý a progresivní pocit a okamžitou odezvu plynu.

Systém Launch Control (LCS)

Použitím dat ze širokého spektra senzorů vám optimalizovaný systém řízení startu (Launch Control System – LCS) R1 dává vysokou úroveň kontroly při startu závodů. Pro co možná nejrychlejší a nejagresivnější start byl režim LCS1 upraven tak, aby se aktivoval při 9 000 ot./ min. a při otevření škrticí klapky na 41 stupňů.

Brzdové destičky s vysokým třením

Dvojité 320mm přední kotouče R1 s monoblokovými třmeny jsou známé svým pozoruhodným brzdným účinkem a výkonem. Model R1 používá materiál destiček s vysokým třením, díky kterému zastavíte precizně a rychle. To vám umožní prozkoumat plný potenciál tohoto legendárního supersportu.

Pneumatiky Bridgestone Battlax RS11

Ať už je to při agresivní akceleraci, prudkém brzdění, nebo náklonu v plném úhlu, ve své pneumatiky musíte mít naprostou důvěru. Pneumatiky Bridgestone Battlax Racing Street RS11 (zadní s profilovým číslem 200) se vyznačují závodním vzorem a speciální směsí. Tyto pneumatiky poskytují nejvyšší úroveň trakce v kombinaci s vynikajícím zážitkem.

Přístrojový panel TFT se systémy EBM a BC

Díky novým ukazatelům pro BC a EBM je špičkový tenkovrstvý tranzistorový (TFT) LCD displej jednou z nejsofistikovanějších přístrojových desek ve své třídě. Disponuje barevným displejem zobrazujícím širokou škálu informací ve formátu, který se snadno čte. Pokud chcete upravit některý z elektronických ovládacích prvků, jednoduše přepněte na obrazovku YRC a změňte nastavení dle svých požadavků.